如何使用汽车交流发电机和锻炼自行车产生紧急关闭网格电力。

    这个项目是用一个旧汽车交流发电机和一辆自行车自制一个脚踏发电机。此发电机可用于在紧急情况或电网中断情况下为设备和小工具供电。

    您需要构建此发电机的材料是自行车,MDF为基础底线,磁力训练器代表自行车,交流发电机,传动带,12V电池,电缆连接器,12V插座,万用表,螺丝刀,绝缘胶带。

    后端自行车和部件的其余部分安装在一英寸厚的MDF板上。这具有良好的稳定性,使其远离移动。我们在前面添加了一个延伸位。额外的高度只是补偿了后轮处于支架中的事实。

    交流发电机使用括号安装良好并固定到基座上。螺栓将交流发电机连接到括号并将支架拧到底座上。一旦你踩踏,你已经在电路中有电负载,就有很多力拉动交流发电机前进。所以它确实需要真正牢固地螺栓固定。

    确保自行车的车轮与交流发电机滑轮是一致的。任何车轮,我们有边缘床和边缘墙。这里我们需要的是一个传动带,它完全可以安装在轮辋上。确定你测量了边缘床的内部宽度。

    也测量发电机滑轮槽的宽度和深度,并得到一个相应的皮带。还要确保你的传动带足够长因为汽车上用的传动带不够长因为它只能绕着引擎上的滑轮转动。

    这里使用的汽车交流发电机有三根电线出来。它有一个主电源厚的输出线,它为设备提供主电源。然后有两个小电缆,一个用于电压感测,另一个用于现场线圈点火。电压传感线在壳体中直接直线到12V铅酸电池。为了获得交流发电机发电,首先需要通过场线圈施加小电压,这是因为交流发电机没有任何永磁体。

    任何发电设备工作的方式通过固定磁场移动电荷或移动围绕电荷的磁场。因此,交流发电机内的场线圈连接到现场线圈点火电缆,并使电压产生磁场,这使得交流发电机能够通过传动带转动轴。您无需继续将电压应用于其运行时,因为它会产生自己的电源。来自交流发电机的负极连接到电池的负极。

    来自交流发电机的正连接连接到电池的正面。来自交流发电机的第三个连接是现场线圈激活器。该连接到交换机。连接返回到交流发电机以激活现场线圈。

    一个标准的打火机插座连接到电池端子。它会先从电池上取电,一旦你开始充电,因为交流发电机是连着的,它会从交流发电机上取电,交流发电机会同时给插座上的任何东西供电,然后给电池充电。

    这里使用的交流发电机具有11至14V的电压容限度。模块化分路器连接到CIG电源插座以充电多个设备。确保插头带有保险丝或您插入的任何需要额定到正确的电源,以便您将要充电。

    要运行交流电设备,我们将150W电源逆变器连接到电路。交流发电机实际上会产生交流电流。但它得到了一个内置的整流电路,将其改变为DC。逆变器将交流发电机的DC输出变为AC。

    最后,我们添加一个主开关来打开电池。电源开关阻止电池通过磁场线圈的任何排放。该开关还连接多个插座,为各种设备充电。它将电池与电路隔离。它将交流发电机与电路隔离,并将远程开关和电池与励磁线圈完全隔离。

    像交流发电机那样的AC产生装置具有它们稳定的最小操作速度。所以检查你的交流发电机,它是什么推荐的最小速度。如果您将其花在该速度下方,则会发生什么,因为它的工作方式,您可以获得一个定期的不同力,它充当踏板的抵抗力。



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